高通彩顯電子標簽在汽車生產線揀貨系統(tǒng)中的應
時間:2017-11-09 02:17:36來源:本站
通常，汽車制造業(yè)中的零部件配送有兩種方式，一是由不同零部件供應商分散直配到裝配線旁;二是由不同零部件供應商配送到為其服務的統(tǒng)一的第三方物流倉庫中，再由第三方物流直配到線旁。這兩種截然不同的配送方式對汽車裝配線旁的員工都提出了較高的要求;需引入計算機輔助揀選系統(tǒng)來提高零部件揀選作業(yè)的效率，降低差錯率。其中，采用揀貨標簽系統(tǒng)不失為一個有效的解決之道。
1、傳統(tǒng)揀選方式的弊端
在汽車制造行業(yè)的生產車間里。由于舊車型的淘汰退出及新車型的不斷導入，零部件的種類、狀態(tài)都在飛速增加，在響應生產節(jié)拍的前提下，對于裝配工人的要求越來越高。因此，揀料作業(yè)成為節(jié)拍控制的重中之重，也是整車總裝的基礎。揀料作業(yè)的目的在于正確地、并且在生產節(jié)拍內集合所需車型的零部件。由此來看，若要提高整車總裝的效率、降低差錯率，從揀料作業(yè)著手改進，可達事半功倍之效。
現階段，傳統(tǒng)的按工單人工揀料方式仍是我國絕大部分汽車制造廠的零部件揀選作業(yè)方式。人工揀料雖然有打印的紙質工單作為指導，但需要作業(yè)人員對每種車型的不同種類零部件非常熟悉，且精神需高度集中。
由此會帶來一些無法避免的問題：
1，浪費大量的等待時間，如等待單據打印等;
2，大腦長期處于緊張狀態(tài)。制造業(yè)零部件的揀選出錯將導致整臺車報廢，或者耽誤大量時間進行更正，所以，企業(yè)對員工揀選的準確性要求極高，通常會以處罰等方式來避免錯誤;
3，依賴熟練工。由于現場揀選有生產節(jié)拍的要求，因而對熟練工要求較高，如果更換非熟練作業(yè)人員，在揀選精度和速度上一定滿足不了生產線的生產速度;
4，差錯率高。據統(tǒng)計，現場作業(yè)人員每揀選2()0件零部件就有可能揀錯，或者揀漏一個零部件，因此，錯揀和漏揀的現象時常發(fā)生;
5，揀選效率低。由于作業(yè)人員根據紙面單據作業(yè)，工作效率低，企業(yè)為了滿足生產線的速度，需要耗費大量的人工進行簡單的揀選作業(yè)，大大增加了企業(yè)的成本。
在這種情況下，一些自動化、半自動化的技術設備逐漸被開發(fā)并應用于揀選系統(tǒng)中，使生產力得到有效提高。
2、揀貨電子標簽輔助揀貨系統(tǒng)的優(yōu)勢
揀貨標簽系統(tǒng)是以揀貨標簽代表一個個物料貨位，和生產管理系統(tǒng)配合使用。簡單來說，生產管理系統(tǒng)發(fā)出揀料明細指示，揀貨標簽系統(tǒng)根據指示信息自動將需要作業(yè)的貨位對應的揀貨標簽點亮，并在揀貨標簽上顯示需要揀選物品的數量，揀貨人員只要按照系統(tǒng)指示從亮燈的貨位揀選出所需數量的物品即可完成揀貨作業(yè)。
與傳統(tǒng)揀貨方式相比，采用揀貨標簽系統(tǒng)的優(yōu)勢在于：
•不需等待—零閑置時間;
•不需思考——零判斷業(yè)務(不依賴熟練工，降低錯誤率)。統(tǒng)計資料分析顯示，錯誤率可由原來揀貨表單作業(yè)的千分之三降低為萬分之二，揀貨效率可提升2倍;
•不需尋找——儲位管理;
•不需書寫——免紙張作業(yè);
•數據信息采集、統(tǒng)計方便，準確率高;
•方便做到人員管理、考核;
•完全解放雙手。
汽車制造行業(yè)一般存在以下特點：以裝配為主，零部件品種多;每個節(jié)拍內的零部件數量少;根據生產節(jié)奏，揀料頻次較高;對服務質量有很高要求。
相應地，對廠內的零部件揀選作業(yè)提出以下要求：主生產線效率提升;無紙化作業(yè);作業(yè)差錯大幅降低;作業(yè)時間大幅縮短;多狀態(tài)零件不需要識別。
無疑，揀貨作業(yè)的效率及準確性對企業(yè)的服務品質有著極大影響，因此，如何有效地提升作業(yè)效率、降低作業(yè)人員的誤揀率成為揀貨作業(yè)的較大的課題。
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